En passagerare som reser med oss kommer att ha ett CO2-fotavtryck på endast 57,2 gram per kilometer i genomsnitt (pre-COVID). Om alla flygbolag skulle vara lika effektiva som vi skulle de europeiska koldioxidutsläppen från flyg plötsligt minska med 34 %.

Den här jämförelsen är baserad på 2019 års statistik från The International Council on Clean Transportation, som tittar på skillnaden mellan EU:s genomsnittliga CO2 per passagerarkilometer.

Vi flyger inte halvtomma plan för att undvika onödiga föroreningar.

Före COVID var i genomsnitt 94 % av våra platser upptagna. Som jämförelse låg branschgenomsnittet under samma period mellan 70-85 %, och tyvärr har tomma stolar fortfarande ett CO2-avtryck.

Vi har inte sittplatser i business class, ett annat exempel på onödiga utsläpp.

Att lämna platser tomma för att göra plats för någon att sprida ut sig och läsa tidningen mer bekvämt är helt enkelt inte meningsfullt.

Vi flyger bara direktlinjer. En start, en landning, inga anslutningsflyg, ingen extra bränsleförbränning.

För som du kanske har hört sker 15-20 % av bränsleförbrukningen för den genomsnittliga kortdistansflygningen under start och landning.

Vi använder motorer och flygplan i världsklass, avgörande för låga utsläpp.

Airbus A320neo-familjens motorer är de mest effektiva i branschen, eftersom de kan producera en större mängd dragkraft samtidigt som de förbrukar samma mängd bränsle, vilket säkerställer den lägsta bränsleförbrukningen jämfört med andra motorer som används i kommersiella flygplan

Vi har den yngsta och modernaste flottan bland europeiska konkurrerande flygbolag med 50+ flygplan.

Vi flyger mestadels Airbus A321neos, och medelåldern på vår flotta är för närvarande fem år. Det är verkligen oöverträffat bland stora flygbolag och leder till mindre utsläpp.

Utöver allt detta har ingen av våra rutter ett direkt tågalternativ under fyra timmar.