Um passageiro que viaje conosco terá uma pegada de carbono média de apenas 57,2 gramas por quilómetro (pré-COVID). Se todas as companhias aéreas fossem tão eficientes como nós, as emissões de carbono europeias decorrentes da aviação teriam uma redução de 34% de um dia para o outro.

Esta comparação baseia-se em dados estatísticos de 2019 do Conselho Internacional do Transporte Limpo (International Council on Clean Transportation), que analisa as diferenças entre a média de emissões de carbono por quilómetro de passageiro da União Europeia.

Não voamos com aviões apenas com metade da ocupação para evitar poluição desnecessária.

Antes da COVID, em média, 94% dos nossos lugares estavam ocupados. Comparativamente, a média do setor no mesmo período situava-se entre 70 e 85% e, infelizmente, os lugares vazios continuam a representar uma pegada de carbono.

Não temos lugares de classe executiva, o que constitui outro exemplo de emissões desnecessárias.

Não faz sentido deixar lugares vazios para aumentar o espaço para alguém se esticar e ler o jornal mais confortavelmente.

Voamos apenas em rotas diretas. Uma descolagem, uma aterragem, sem voos de ligação e sem consumo adicional de combustível.

Poderá já ter ouvido que 15 a 20% do consumo de combustível da média dos voos de curta distância ocorre durante a descolagem e a aterragem.

Utilizamos aviões e motores de alto nível que são cruciais para as baixas emissões.

Os motores da família Airbus A320neo são os mais eficientes do setor, uma vez que conseguem produzir um elevado nível de propulsão com um consumo de combustível idêntico, assegurando o consumo de combustível mais baixo em comparação com outros motores utilizados em aviões comerciais.

Temos a frota mais recente e moderna entre as companhias aéreas europeias da concorrência com 50 ou mais aviões.

Utilizamos maioritariamente modelos Airbus A321neo nos nossos voos e, atualmente, a idade média da nossa frota é de cinco anos. Isto é realmente inédito entre as principais companhias aéreas e conduz a emissões mais baixas.

Para além de tudo isto, nenhuma das nossas rotas tem uma alternativa direta por comboio que demore menos de quatro horas.