Topic 1. Culture and heritage

En passasjer som reiser med oss, har i gjennomsnitt et CO2-fotavtrykk på kun 53,8 gram per kilometer, noe som er det laveste blant de største konkurrentene våre.

Dette er basert på rapporteringer fra regnskapsåret 2023 og utgjør det laveste resultatet for karbonintensitet vi har registrert noensinne i et regnskapsår.

Topic2_Dining-and-shopping

For å unngå unødvendig forurensning flyr vi ikke halvtomme fly.

Før COVID-19-pandemien var i gjennomsnitt 94 % av setene våre fylt. Til sammenligning lå bransjegjennomsnittet i samme periode på mellom 70–85 %, og dessverre har tomme seter fortsatt et CO2-fotavtrykk.

Topic3_Adventure

Vi tilbyr ikke forretningsklasse, som er et annet eksempel på unødvendige utslipp.

Det å la seter stå tomme, slik at noen kan breie seg og lese avisen på en mer komfortabel måte gir rett og slett ingen mening.

EXPO ATP_Greatest Show_SM Banner_600x600-with-ribbon

Vi flyr kun direkteruter. Én avgang, én landing, ingen flybytter, ingen ekstra drivstofforbrenning.

For som du kanskje har hørt, skjer 15–20 % av drivstofforbruket til en gjennomsnittlig kortdistanseflygning under avgang og landing.

wizz_sustainability_rtb_05

Vi bruker de mest moderne og bransjeledende motorene og flyene, noe som er avgjørende for lave utslipp.

Airbus A320neo-familiens motorer er de mest effektive i bransjen fordi de kan produsere en større mengde reaksjonskraft mens de bruker samme mengde drivstoff. Dette sikrer det laveste drivstofforbruket sammenlignet med andre motorer som brukes i kommersielle fly.

wizz_sustainability_rtb_06

Vi har en av verdens yngste flåter blant flyselskaper med over 100 fly.

Vi flyr for det meste Airbus A321neo, og gjennomsnittsalderen på flåten vår ligger for tiden på under fem år. Dette er langt under gjennomsnittsalderen til de største konkurrentene våre, som ligger på ca.10 år. En yngre flåte betyr bedre, mer drivstoff- og karboneffektiv teknologi, slik at vi kan redusere CO2-utslippene per passasjer/km ytterligere.

wizz_sustainability_rtb_07

På toppen av alt dette finnes det ingen direkte togalternativer på under fire timer for noen av rutene våre.

Når vi planlegger flyruter og nye reisemål, vurderer teamene våre alternative transportmidler. Vi driver ikke flygninger mellom byer der det allerede finnes direkte togalternativer.