Topic 1. Culture and heritage

Un passager voyageant avec nous aura une empreinte de CO2 de seulement 53,8 grammes par kilomètre en moyenne, ce qui constitue l'émission la plus basse parmi nos principaux concurrents.

Ce chiffre est basé sur l'exercice 2023 et représente le résultat d'intensité carbone le plus bas que nous ayons jamais enregistré sur une année fiscale.

Topic2_Dining-and-shopping

Nous ne faisons pas voler des avions à moitié vides pour éviter une pollution inutile.

Avant la COVID, 94 % de nos sièges étaient occupés en moyenne. En comparaison, la moyenne du secteur au cours de la même période se situait entre 70-85 %. Malheureusement, les sièges vides ont toujours une empreinte CO2.

Topic3_Adventure

Nous ne proposons pas de sièges en classe affaires ; un autre exemple d'émissions inutiles.

Laisser des sièges vides afin que quelqu'un puisse s'étendre et lire le journal plus confortablement n'a tout simplement pas de sens.

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Nous ne desservons que des liaisons directes : un seul décollage, un seul atterrissage, pas de vols de correspondance, pas de consommation supplémentaire de carburant.

En effet, comme vous l'avez peut-être entendu, 15 à 20 % de la consommation de carburant d'un vol court-courrier moyen se produit pendant le décollage et l'atterrissage.

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Nous utilisons les meilleurs moteurs et appareils pour réduire au maximum les émissions.

Les moteurs de la famille Airbus A320neo sont les plus efficaces du secteur, car ils peuvent produire une plus grande quantité de poussée tout en consommant la même quantité de carburant, ce qui garantit la plus faible consommation de carburant par rapport aux autres moteurs utilisés dans les avions commerciaux.

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Nous possédons l'une des flottes les plus jeunes au monde parmi les compagnies aériennes comptant plus de 100 appareils.

Nous utilisons essentiellement des Airbus A321neos de moins de cinq ans, ce qui est bien inférieur à l'âge moyen de nos principaux concurrents, situé autour de 10 ans. Une flotte plus jeune signifie une technologie plus performante et plus écoénergétique. Un prérequis indispensable pour réduire davantage nos émissions de CO2 par passager/km.

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Par ailleurs, aucun de nos itinéraires n'offre une option directe en train en moins de quatre heures.

Lors de la planification des vols et des nouvelles destinations, nos équipes examinent les modes de transport alternatifs. Nous n'offrons pas de vols lorsque des options directes en train sont déjà disponibles pour la même liaison.