Загальні умови перевезення пасажирів і багажу
Товариства з обмеженою відповідальністю
"Авіалінії Візз Ейр Україна"

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Положення цих Загальних умов перевезень пасажирів і багажу (далі – "Правила") відповідають Правилам повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 14 березня 2006 року № 187 (далі – "Правила Державіаслужби"). У тих аспектах повітряних перевезень пасажирів і багажу, які не висвітлені у цих Правилах, Авіакомпанія підпорядковується Правилам Державіаслужби.
1.2. Мета цих Правил – встановити умови перевезення пасажирів і багажу на повітряних судах Авіакомпанії "Візз Ейр Україна", з яких забезпечуються належний рівень безпеки польотів та якості обслуговування, а також принципи й норми відповідальності суб’єктів під час повітряних перевезень Пасажирів і багажу.
1.3. Ці Правила поширюються на персонал Авіакомпанії "Візз Ейр Україна", Агентів з обслуговування, Агентів із продажу перевезень та Пасажирів Авіакомпанії. Ці Правила застосовуються до будь-якого перевезення пасажирів і багажу, включаючи обслуговування, що стосується такого перевезення і здійснюється Авіакомпанією "Візз Ейр Україна". Контроль за дотриманням цих Правил покладається на юридичний відділ Авіакомпанії "Візз Ейр Україна".
1.4. Ці Правила складено українською мовою з перекладом на англійську мову. У разі виникнення розбіжностей щодо тлумачення та застосування положень Правил, українська версія матиме переважну силу.

2. ВИЗНАЧЕННЯ

АВІАКОМПАНІЯ
- Товариство з обмеженою відповідальністю “Авіалінії Візз Ейр Україна”.
АГЕНТ З ОБСЛУГОВУВАННЯ
- особа, уповноважена Авіакомпанією здійснювати операції з наземного обслуговування Пасажирів і багажу.
АГЕНТ З ПРОДАЖУ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
- особа, що призначення Авіакомпанією згідно з агентською угодою представляти інтереси Авіакомпанії при продажу перевезень на рейси Авіакомпанії (далі – "Агент з продажу").
АКТ ПРО НЕСПРАВНОСТІ ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ БАГАЖУ (PIR)
- документ, оформлений Агентом з обслуговування в присутності Пасажира до його виходу з режимної зони аеровокзалу негайно після виявлення шкоди, заподіяної багажу (втрати, нестачі, пошкодження), перевезення якого здійснено повітряним судном Авіакомпанії. Акт підписується Агентом з обслуговування та Пасажиром.
БАГАЖ
- предмети, майно та інша особиста власність Пасажира, які є необхідними для особистого користування, комфорту чи для забезпечення зручностей у зв’язку з його подорожжю. Якщо інше прямо не визначено, то багаж включає зареєстрований багаж і ручну поклажу (незареєстрований багаж) пасажира.
БАГАЖНА ІДЕНТИФІКАЦІЙНА БИРКА
- документ, виданий Авіакомпанією для ідентифікації зареєстрованого багажу.
БАГАЖНА КВИТАНЦІЯ
- частина квитка, що засвідчує факт прийняття багажу до перевезення (у тому числі квитанція для одержання багажу, яка видана Авіакомпанією і додається до квитка).
БРОНЮВАННЯ
- попереднє замовлення місця на повітряному судні на визначений рейс і дату для перевезення Пасажира та багажу.
ВАРШАВСЬКА КОНВЕНЦІЯ
- у залежності від того, який з наведених нижче документів застосовується щодо Договору повітряного перевезення, означатиме:
Конвенцію з уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень, підписану у Варшаві 12.10.29 р. зі змінами, внесеними Гаазьким Протоколом, підписаним у Гаазі 28.09.55 р.;
Додаткову конвенцію до Варшавської конвенції з уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень, які здійснюються особами, що не є перевізниками по договору, підписану у Гвадалахарі 18.09.61 р.
ВЕБ-САЙТ АВІАКОМПАНІЇ
- wizzair.com.
ВІДМОВА В ПЕРЕВЕЗЕННІ
- відмова з боку Авіакомпанії прийняти на певний рейс Пасажира.
ДЕПОРТОВАНІ ОСОБИ
- особи, які прибули в країну законним чи незаконним шляхом, яким через певний час було наказано виїхати з країни за розпорядженням державних органів, в тому числі конвойовані та неконвойовані.
ДЕРЖАВНІ ОРГАНИ
- будь-які служби, інспекції, відомства, установи та їх підрозділи, які здійснюють контроль виконання Пасажирами митних, валютних, прикордонних, санітарних, ветеринарних і карантинних правил у Пунктах відправлення та призначення відповідно до умов Чинного законодавства.
ДНІ
- календарні дні, включаючи усі сім днів тижня, святкові, вихідні та неробочі дні, за умови, що при наданні повідомлення день відправлення повідомлення не враховується і що при визначенні тривалості чинності, день у який видано квиток або у який розпочався політ, не враховується.
ДОГОВІР ПОВІТРЯНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ
- домовленість, у відповідності до якої Авіакомпанія зобов‘язується перевезти Пасажира і його багаж у пункт призначення, надавши Пасажиру місце на повітряному судні, яке здійснює рейс, зазначений у квитку, а Пасажир оплачує перевезення за встановленим тарифом. Договір повітряного перевезення представлений у формі Електронного квитка та Багажної ідентифікаційної бирки.
ЕЛЕКТРОННИЙ КВИТОК
- електронний документ, який включає роздрук маршруту і електронні купони, що видано Авіакомпанією (Агентом з продажу) та підтверджує укладання Договору повітряного перевезення між Пасажиром і Авіакомпанією, та включає інформацію про умови Договору повітряного перевезення Пасажира та його багажу.
ЕЛЕКТРОННИЙ КУПОН
- частина електронного квитка, яка використовується для перевезення на відповідному рейсі, або інший документ, який його замінює, що зберігається у базі даних автоматизованої системи бронювання Авіакомпанії.
ЗАРЕЄСТРОВАНИЙ БАГАЖ
- багаж Пасажира, прийнятий Авіакомпанією під свою відповідальність за його схоронність та своєчасну доставку, і на який Авіакомпанія видала багажну квитанцію і одну ідентифікаційну багажну бирку на кожне місце багажу.
ЧИННЕ ЗАКОНОДАВСТВО
- закони, постанови та розпорядження, а також інші нормативно-правові акти будь-якої держави, що регулюють здійснення повітряних перевезень Пасажирів і багажу з території, на територію та через територію якої здійснюється перевезення Пасажирів і багажу.
ЗАЦІКАВЛЕНА ОСОБА
- Особа, що оплачує перевезення Пасажира, а також інші особи, уповноважені у встановленому законом порядку на представництво Пасажира.
ІНФОРМАЦІЙНО-ДОВІДКОВА СЛУЖБА
- служба, що здійснює обслуговування Пасажирів за телефоном. Номер телефону Інформаційно-довідкової служби вказаний на Веб-сайті Авіакомпанії.
МОНРЕАЛЬСЬКА КОНВЕНЦІЯ
- Конвенція про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень, підписана у Монреалі 28.05.1999
НЕОБХІДНІ ДОКУМЕНТИ
- документи Пасажира, необхідні для перевезення, тобто ідентифікаційний документ з фотокарткою, виданий країною громадянства, якщо така форма документів передбачається, паспорт, візи, довідки про стан здоров'я й щеплення, дозволи на пересування для неповнолітніх дітей тощо, що вимагаються законодавством та правилами країн, які приймають участь у перевезенні, для перетину кордонів, транзиту та/або перебування у певній країні.
ОГЛЯД
- процедура, що здійснюється відповідними посадовими особами, з метою забезпечення безпеки польотів, запобігання провозу вибухових речовин і інших небезпечних предметів.
ОСТАТОЧНИЙ ЧАС ОФОРМЛЕННЯ ПАСАЖИРІВ
- час закінчення реєстрації, після якого Пасажири, які не встигли зареєструватись, не приймаються до перевезення на відповідний рейс.
ПАСАЖИР
- особа (за винятком члена екіпажу), що перевозиться повітряним судном за згодою Авіакомпанії згідно з Договором повітряного перевезення.
СПЕЦІАЛЬНА КАТЕГОРІЯ ПАСАЖИРІВ
- Пасажир з фізичними чи розумовими (психічними) вадами або Пасажир стан здоров'я якого вимагає індивідуальної уваги або допомоги, яка зазвичай не надається іншим Пасажирам (при посадці/висадці, протягом польоту, при аварійній евакуації, при наземному обслуговуванні).
СПЕЦІАЛЬНЕ ПРАВО ЗАПОЗИЧЕННЯ (SPECIAL DRAWING RIGHT)
- міжнародний резервний актив, створений Міжнарожним валютним фондом з метою доповнення існуючих міжнародних резервних активів, який являє собою "кошик" із п'яти валют, склад яких переглядається кожні п'ять років. Вартість спеціальних прав запозичення визначається щоденно;
ПЕРЕВЕЗЕННЯ (АВІАПЕРЕВЕЗЕННЯ)
- транспортування Пасажирів та Багажу на повітряних суднах, що здійснюється відповідно до Договору повітряного перевезення, при якому пункт відправлення і пункт призначення, розміщені або на території двох різних країн, або на території однієї країни.
ПІДТВЕРДЖЕНЕ БРОНЮВАННЯ
- бронювання, яке було зареєстроване в автоматизованій системі бронювання та підтверджене Авіакомпанією після оплати Пасажиром Повної вартості авіаперевезення.
ПОЛІТИКА ЗАХИСТУ ОСОБИСТОЇ ІНФОРМАЦІЇ
- розміщені на Веб-сайті Авіакомпанії правила, що регулюють обробку особистої інформації, що надається Пасажирами або іншими особами Авіакомпанії.
ПОВНА ВАРТІСТЬ АВІАПЕРЕВЕЗЕННЯ
- вартість, що складається з Тарифу, Зборів, та Плати за інші послуги та визначається відповідно до правил розміщених на Веб-сайті Авіакомпанії.
ПУНКТ (МІСЦЕ) ВІДПРАВЛЕННЯ
- пункт, зазначений у електронному квитку, з якого починається перевезення Пасажира.
ПУНКТ (МІСЦЕ) ПРИЗНАЧЕННЯ
- пункт, зазначений у електронному квитку, в якому закінчується перевезення Пасажира.
РЕГУЛЯРНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ (РЕГУЛЯРНИЙ РЕЙС)
- рейс, що входить до серії польотів, пов'язаних із перевезеннями пасажирів, вантажу та пошти, які доступні для загального платного користування та виконуються згідно з офіційно затвердженим розкладом руху між одними й тими самими двома чи більше пунктами, незалежно від комерційної завантаженості. До регулярних рейсів належать затверджені в розкладі додаткові рейси цієї серії, які виконуються цим самим експлуатантом;
РЕЙС ІЗ НАДЛИШКОМ БРОНІ
- рейс, на який кількість Пасажирів, що мають підтверджене бронювання і прибули на реєстрацію до закінчення остаточного часу оформлення Пасажирів, перевищує кількість наявних місць на рейсі.
РОЗДРУК МАРШРУТУ
- документ, що видається Пасажиру після здійснення ним оплати Повної вартості авіаперевезення, що містить ім’я Пасажира та інформацію щодо рейсу, таку як Пункт відправлення, Пункт призначення та узгоджене місце зупинки (за наявності), час відправлення та прибуття; а також посилання на умови Договору повітряного перевезення та іншу важливу інформацію. Пасажир роздруковує Роздрук маршруту у випадку, якщо бронювання здійснено через Інтернет, або його надає Пасажиру Агент з продажу, що здійснював бронювання для Пасажира. Якщо Пасажир здійснював бронювання через Інформаційно-довідкову службу, йому видається код замовлення, а Роздрук маршруту буде переданий по факсу, електронною або звичайною поштою у відповідності з цими Правилами.
РУЧНА ПОКЛАЖА
- багаж та інші речі Пасажира, які при перевезенні перебувають в салоні повітряного судна, за згодою Авіакомпанії, та знаходяться під контролем Пасажира.
ТАРИФ
- установлена сума, що стягується Авіакомпанією за перевезення одного Пасажира та/або обсягу багажу за відповідним маршрутом.
ТАРИФНІ НОРМАТИВИ
- установлені Авіакомпанією в автоматизованих системах бронювання тарифи та правила їх застосування.
ФОРС-МАЖОРНІ ОБСТАВИНИ
- обставини непереборної сили, незвичайні й не передбачувані обставини поза контролем Авіакомпанії та Пасажира, наслідків яких не можна було уникнути навіть при докладанні найбільших зусиль; включають, але не обмежуються стихійними лихами, політичною нестабільністю, несприятливими погодними умовами, страйками, рішеннями органів контролю за повітряними перевезеннями, а також непередбачуваними питаннями безпеки польотів.
ЧАРТЕРНЕ ПЕРЕВЕЗЕННЯ (ЧАРТЕРНИЙ РЕЙС)
- повітряне перевезення Пасажирів та їх багажу, яке повністю або частково виконується Авіакомпанією згідно з повноваженнями, одержаними від фрахтувальника або оператора рейсу (Перевізника за договором).

3. ДОТРИМАННЯ ЗАКОНОДАВСТВА

3.1. Ці Правила розроблені відповідно до:
- Повітряного кодексу України;
- Конвенції про уніфікацію деяких правил
- міжнародних повітряних перевезень, підписаної у Монреалі 28.05.1999
- Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 14.03.06 р. №187.
3.2. При здійсненні перевезення через територію інших країн, будь-яке положення цих Правил, що не відповідає обов’язковим положенням Чинного законодавства, є недійсним та нечинним. При цьому інші положення цих Правил залишаються чинними, а замість недійсних положень застосовуються відповідні положення Чинного законодавства.
3.3. При здійсненні чартерного перевезення, ці Правила застосовуються лише у тій мірі та з тими змінами та доповненнями, що визначені у договорі про чартерне перевезення, положеннях Розділу 11 цих Правил, або квитку на чартерний рейс.
3.4. При перевезеннях із пунктів, які розташовані на території Європейського Союзу, у випадку скасування рейсу, затримки рейсу або відмови пасажирові в перевезенні дають вимог Закону Європейського Союзу №261/2004. Авіакомпанією можуть бути розроблені Додаткові Правила для рейсів на території Європейського Союзу, що опубліковуються на Веб-сайті Авіакомпанії.

4. РОЗКЛАД РУХУ ТА ЙОГО ЗМІНИ

4.1. Час відправлення (прибуття), що зазначені у квитку, розкладі руху або інших опублікованих графіках рейсів Авіакомпанії, не гарантуються і не є обов’язковою умовою Договору повітряного перевезення.
4.2. Авіакомпанія не несе відповідальність за помилки та упущення у розкладах руху або інших графіках рейсів опублікованих на інших ресурсах, крім Веб-сайту.
4.3. У разі дії Форс-мажорних обставин Авіакомпанія має право анулювати чи затримати рейс або анулювати Підтверджене бронювання без повідомлення Пасажира.
4.4. Крім випадків, зазначених в п.4.3 цих Правил, Авіакомпанія також має право на власний розсуд змінити час відправлення рейсу або анулювати рейс, зазначений у Роздруку маршруту, розкладі тощо у період між датою публікації та датою фактичного здійснення рейсу.
4.5. У випадках, передбачених п. 4.4 цих Правил, Авіакомпанія докладе всіх можливих зусиль для завчасного повідомлення Пасажира про такі зміни або анулювання. Авіакомпанія опублікує відповідне оголошення на Веб-сайті та може інформувати Пасажира електронною поштою або телефоном за електронною адресою або номером телефону, вказаними під час бронювання. Якщо власником наданої під час бронювання електронної адреси або номеру телефону є інша особа (в тому числі Зацікавлена особа), Пасажир несе відповідальність за одержання від власника такої електронної адреси або номеру телефону інформації про будь-які зміни, що стосуються бронювання. Якщо Пасажир не погоджуєтеся на новий час відправлення рейсу або на новий маршрут, Пасажир повинен зв’язатися з Інформаційно-довідковою службою Авіакомпанії. У разі, якщо Пасажир не звернувся до Інформаційно-довідкової служби, Авіакомпанія вважатиме, що Пасажир погодився на зміни, і єдина компенсація, на яку Пасажир має право, зазначена в пункті 4.6 цих Правил (крім випадків, передбачених в п.3.4 цих Правил), також Авіакомпанія не буде нести відповідальності за будь-які збитки або втрати, пов’язані з такими змінами.
4.6. Якщо інше не зазначено в Чинному законодавстві, у разі якщо Авіакомпанія змінює час відправлення рейсу або анулює рейс, або не виконає його в розумні строки на які у Пасажира є дійсний квиток/ Підтверджене бронювання, Авіакомпанія, за вибором Пасажира:
(а) доставить Пасажира в Пункт призначення іншим рейсом Авіакомпанії між тими ж самими Пунктами відправлення та призначення (або за іншим маршрутом за згодою Пасажира), залежно від наявності місць; або
(b) доставить Пасажира в Пункт призначення наземним транспортом між тими ж самими Пунктами відправлення та призначення (або до найближчого аеропорту, звідки можливо здійснити інший рейс Авіакомпанії); або
(с) відшкодує Пасажиру (протягом 15 днів) Повну вартість авіаперевезення, яке не було здійснено, готівкою, електронним банківським переказом, платіжним дорученням, банківським чеком чи, за умови згоди Пасажира, дорожніми ваучерами, та/чи іншими послугами, за ціною придбаного квитка, за нездійснену(і) частину(и) авіаперевезення.
4.7. Якщо Пасажир погоджуєтеся на альтернативний варіант перевезення, Пасажир не має право на інше відшкодування та Авіакомпанія не несе жодної іншої відповідальності перед Пасажиром.
4.8. Авіакомпанія не здійснює рейсів з пересадками. Авіакомпанія не несе відповідальність за запізнення Пасажира чи затримку Багажу Пасажира на інші рейси.

5. ДОГОВІР ПОВІТРЯНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ

5.1. Зміст Договору та порядок його укладання
5.1.1. Договір повітряного перевезення складається з:
(а) умов, що зазначаються у Роздруку маршруту або повідомлені Пасажиру усно при здійсненні бронювання через Інформаційно-довідкову службу або Агента з продажу;
(b) цих Правил;
(с) Політики захисту особистої інформації;
(d) Чинного законодавства.
5.1.2. Договір повітряного перевезення укладається після оплати Повної вартості авіаперевезення шляхом надання Пасажирові Роздруку маршруту.
5.2. Роздрук маршруту
5.2.1. Роздрук маршруту (а при перевезенні Багажу - Багажна ідентифікаційна бирка) засвідчує укладення Договору повітряного перевезення між Авіакомпанією та Пасажиром. Жодний інший документ при цьому не видається.
5.2.2. Авіакомпанія здійснюватиме лише перевезення Пасажира(-ів), зазначеного(-их) у Роздруку маршруту. За відсутності у Пасажира на момент реєстрації Роздруку маршруту, Пасажир має надати працівнику Авіакомпанії, що здійснює реєстрацію, код бронювання та пред’явити Необхідні документи, у порядку передбаченому Розділом 12 цих Правил.
5.2.3. Пасажир має право звернутися до Інформаційно-довідкової служби з проханням повторно надіслати Роздрук маршруту або код бронювання. Авіакомпанія має право стягнути додаткову плату за цю послугу.

6. ПОВНА ВАРТІСТЬ АВІАПЕРЕВЕЗЕННЯ

6.1. Складові Повної вартості авіаперевезення
6.1.1. Крім випадків, коли Авіакомпанією передбачено інше, Повна вартість авіаперевезення складається з Тарифу, Зборів та Плати за інші послуги. Інформація про складові Повної вартості авіаперевезення та розмір включених у неї сум надається Пасажиру під час бронювання через Веб-сайт, у Інформаційно-довідковій службі або Агентом з продажу, залежно від обраного способу бронювання.
6.2. Тариф
6.2.1. Тариф включає в себе вартість перевезення з Пункту відправлення до Пункту призначення. Авіакомпанія залишає за собою право змінювати Тарифи у будь-який час та на власний розсуд.
6.2.2. Тариф не включає вартість послуг наземного транспортування з міста до терміналу аеропорту або між терміналами аеропорту (якщо їх декілька), Платежі за інші послуги, а також комісійні платежі систем обслуговування платіжних карток, банків та Агентів з продажу.
6.2.3. Тариф обчислюється на підставі Тарифних нормативів, чинних на дату бронювання, що опубліковані на Веб-сайті. Пасажир також може отримати інформацію про чинні Тарифні нормативи в Інформаційно-довідковій службі та/або Агенту з продажу. На Тариф не впливають зміни Тарифних нормативів між датою бронювання (надання Роздруку маршруту) та датою початку перельоту (окрім випадків, визначених у пунктах 6.3.2 та 7.4 цих Правил).
6.2.4. В цілому, чим раніше Пасажир здійснює бронювання, тим нижчим є Тариф. У випадку запровадження Авіакомпанією акційних цін у період з дати здійснення Пасажиром бронювання до дати перевезення, Пасажир не має права на відшкодування різниці між Повною вартістю авіаперевезення, сплаченою Пасажиром при бронюванні, та акційною Повною вартістю авіаперевезення.
6.3. Збори
6.3.1. Збори включають всі податки, збори та платежі, встановлені Державними органами, іншими органами або операторами аеропорту чи Авіакомпанією, а також мінімальні суми обов’язкових платежів за послуги, необхідні для здійснення бронювання та перевезення, що чинні на момент бронювання. Ці витрати, як правило, зазначаються у Роздруку маршруту Пасажира як окремі позиції. Пасажир також може одержати інформацію про Збори при здійсненні бронювання через Веб-сайт, Інформаційно-довідкову службу або Агента з продажу.
6.3.2. Авіакомпанія залишає за собою право, а Пасажир погоджуєтеся з тим, що Авіакомпанія може вимагати сплати Пасажиром нових та/або збільшених сум Зборів, пов’язаних з бронювання чи перевезенням, встановлених державою, іншими органами влади або операторами аеропорту у період з дати надання Пасажиру Роздруку маршруту до дати перевезення, залежно від конкретних обставин. У разі несплати Пасажиром цих сум Авіакомпанія залишає за собою право Відмовити у перевезенні Пасажирам, які мають Підтвердження бронювання без відшкодування.
6.4. Плата за інші послуги
6.4.1. Плата за інші послуги стягується Авіакомпанією за додаткові послуги, пов’язані з перевезенням Пасажира. Такі послуги включають, але не обмежуються: першочерговою посадкою, наданням місця з додатковим простором для ніг, тощо.
6.4.2. Вичерпний перелік послуг, що пропонуються, та їх вартість можна отримати на Веб-сайті, через Інформаційно-довідкову службу або Агента з продажу.
6.5. Оплата Повної вартості авіаперевезення
6.5.1. Загальні умови
6.5.1.1. Повна вартість авіаперевезення визначається та сплачується у валюті Пункту відправлення, якщо Авіакомпанією не буде зазначена інша валюта на момент або до моменту здійснення платежу (наприклад, через нездійснення конвертації місцевої валюти). Якщо оплата здійснюється на території України, валютою оплати є гривня. Рахунок виставляється у тій валюті, у якій здійснюється оплата.
6.5.1.2. Оплата Повної вартості авіаперевезення здійснюється через Веб-сайт або Інформаційно-довідкову службу або Агента з продажу у спосіб, передбачений п. 6.5.2 цих Правил.
6.5.1.3. У деяких виключних випадках від Пасажира вимагатиметься сплата Зборів окремо, оскільки деякі аеропорти вимагають сплати зборів безпосередньо в аеропорту. Інформація про такі випадки буде надана Пасажиру під час бронювання.
6.5.1.4. Якщо в результаті помилкового нарахування Зборів або Платежів за інші послуги, їх сума є меншою за необхідну, Пасажир або Зацікавлена особа має сплатити відповідну різницю вартості таких Зборів або Платежів за інші послуги. Якщо Пасажир не сплатить таку різницю на вимогу Авіакомпанії (Агента з продажу), Авіакомпанії має право скасувати Підтверджене бронювання Пасажира та/або відмовити в перевезенні.
6.5.1.5. Авіакомпанія не несе відповідальності, якщо Пасажир заплатив суму більшу, ніж Повна вартість авіаперевезення. У такому випадку, Пасажир може використати цю суму на оплату інших рейсів або інших послуг Авіакомпанії.
6.5.1.6. Пасажир несе відповідальність за оплату Повної вартості авіаперевезення навіть у випадку, якщо вона була сплачена Зацікавленою особою. Картка, використана для сплати, та/або детальна інформація про бронювання можуть вважатися Авіакомпанією, виключно на її розсуд, інформацією, щодо якої існує високий рівень ризику шахрайства. У такому випадку Авіакомпанія має право звернутися до Пасажира або Зацікавленої особи, за наданими при бронюванні телефонами з проханням підтвердити бронювання та платіжні реквізити. У разі неможливості зв’язатися з Пасажиром (Зацікавленою особою) за цими номерами або якщо Пасажир (Зацікавлена особа) не підтверджує платіжних реквізитів чи інформації про бронювання, Авіакомпанія залишає за собою право скасувати бронювання та повернути Повну вартість авіаперевезення.
6.5.1.7. На вимогу Пасажира, Авіакомпанія надає рахунки та інші бухгалтерські документи, що підтверджують оплату Повної вартості авіаперевезення. Такі рахунки та інші бухгалтерські документи видаються виключно на ім’я та адресу, вказану при бронюванні. У випадку втрати рахунків та інших бухгалтерські документів з причин, що не залежать від Авіакомпанії, Пасажир може отримати копію рахунку та інших бухгалтерських документів, при цьому Авіакомпанія залишає за собою право стягувати з Пасажира плату за надання додаткової копії.
6.5.2. Способи оплати
6.5.2.1. При здійсненні бронювання через Веб-сайт Пасажир або Зацікавлена особа, оплачує Повну вартість авіаперевезення карткою, прийнятною для здійснення платежів через мережу Інтернет або шляхом грошового переказу відповідно до п. 6.5.2.3. цих Правил. Інформацію про плату за обробку платежів при бронюванні можна знайти на Веб-сайті та у Інформаційно-довідковій службі.
6.5.2.2. При здійсненні бронювання через Інформаційно-довідкову службу Пасажир зобов’язаний надати реквізити банківської картки працівнику Інформаційно-довідкової служби, який організує здійснення оплати, або самостійно здійснити оплату шляхом грошового переказу відповідно до п.6.5.2.3 цих Правил. Інформацію про плату за обробку платежів при бронюванні можна знайти на Веб-сайті та у Інформаційно-довідковій службі.
6.5.2.3. У деяких країнах приймається оплата у формі грошового переказу. Оплата у формі грошового переказу дозволяється тільки у країні, що є Пунктом відправлення. Детальна інформація щодо грошових переказів розміщена на Веб-сайті або може бути надана Інформаційно-довідковою службою.
6.5.2.4. При здійсненні бронювання через Агента з продажу, Пасажир оплачує Повну вартість авіаперевезення готівкою відповідно до рахунку, наданому Агентом з продажу, а також зобов’язаний оплатити комісійну винагороду Агента. Агент з продажу відповідальний за перерахування Повної вартості Авіаперевезення на рахунки Авіакомпанії. Агент з продажу несе відповідальність перед Пасажиром за не перерахування Повної вартості авіаперевезення на рахунки Авіакомпанії.

7. БРОНЮВАННЯ

7.1. Загальні положення
7.1.1. Пасажир може здійснити бронювання через Веб-сайт, Інформаційно-довідкову службу Авіакомпанії або Агента з продажу.
7.1.2. При бронюванні Авіакомпанія не надає Пасажиру визначене місце на борту повітряного судна. Пасажир погоджується на будь-яке місце, яке буде надано йому на борту повітряного судна. При цьому Пасажир може за додаткову плату придбати право першочергової посадки та місце з додатковим простором для ніг (див. пункт 6.4 цих Правил).
7.1.3. Пасажир повинен надати Авіакомпанії коректну та правдиву інформацію у відповідності до п. 7.2 цих Правил. Пасажир несе відповідальність за правильність наданої інформації, а також за забезпечення точності наданої адреси електронної пошти та зобов’язаний здійснювати її регулярну перевірку. Пасажир несе відповідальність за правильність наданих телефонних номерів та кодів країни та міста (навіть якщо бронювання для Пасажира здійснювала Зацікавлена особа) та можливість спілкування з Пасажиром з питань бронювання у будь-який час принаймні за одним з наданих телефонних номерів.
7.1.4. У випадку припущення помилки, Пасажир має право звернутися до Інформаційно-довідкової служби з проханням внести відповідні зміни в бронювання. Авіакомпанія має право стягнути додаткову плату за цю послугу.
7.1.4.1. Підтвердження бронювання здійснюється лише після оплати Пасажиром Повної вартості авіаперевезення, що визначена під час бронювання.
7.2. Відомості про Пасажира
7.2.1. Пасажира має надати Авіакомпанії наступну інформацію та відомості:
- прізвище, ім’я, по-батькові Пасажира;
- відомості про Необхідні документи, зокрема, паспорт, віза, медична довідка, документи на перевезення дітей та ін.;
- адресу постійного та/або тимчасового проживання;
- номер контактного телефону, в тому числі мобільного зв’язку;
- адресу електронної пошти;
- будь-які інші дані, що можуть вимагатись Авіакомпанією відповідно до вимог Чинного законодавства.
7.2.2. У межах, передбачених Чинним законодавством, Пасажир уповноважує Авіакомпанію зберігати відомості, які були надані Авіакомпанії (Агенту з продажу) із метою здійснення бронювання, перевезення, надання додаткових послуг, роботи системі розшуку багажу, а також забезпечення вимог щодо в’їзду в Пункт (країну) призначення.
7.2.3. Авіакомпанія має право передавати відомості про Пасажира з вищезазначеною метою своїм службовцям, Агентам з обслуговування, Агентам з продажу, іншим перевізникам, провайдерам додаткових послуг або Державним органам (на їх запит), країни, на територію, з території, або через територію якої здійснюється перевезення.
7.2.4. Пасажир може ознайомитися з Політикою захисту особистої інформації на Веб-сайті Авіакомпанії або звернувшись до Інформаційно-довідкової служби.
7.3. Особливі вимоги до бронювання
7.3.1. Пасажир, що має про проблеми зі здоров’ям, обмежену можливість пересування, або інші спеціальні потреби, або Зацікавлена особа, що діє в інтересах такого Пасажира, може здійснювати бронювання на рейси Авіакомпанії виключно через Інформаційно-довідкову службу. При цьому Пасажир або Зацікавлена особа зобов’язані сповістити Інформаційно-довідкову службу про такі проблеми або потреби.
7.3.2. Оскільки Авіакомпанія не має можливості перевіряти стан здоров’я Пасажира, Пасажир самостійно несе відповідальність за одержання медичної консультації щодо можливості здійснення авіаперельоту. Авіакомпанія не несе відповідальності за тілесні ушкодження, погіршення стану здоров’я або смерть Пасажира під час авіаперевезення, що сталися внаслідок вищезазначеного стану здоров’я.
7.3.3. Авіакомпанія залишає за собою право вимагати від Пасажира заповненого медичного свідоцтва про стан здоров’я та придатність до авіаперельоту, що підтверджує дозвіл лікаря на авіаперевезення у будь-якому з випадків, зазначених у пункті 7.3.1. У разі необхідності Авіакомпанія може вимагати, щоб Пасажиру було надано відповідний медичний супровід.
7.3.4. При невиконанні Пасажиром вимог, визначених у пунктах 7.3.1. та 7.3.2 цих Правил Авіакомпанія відмовить Пасажиру у перевезенні без відшкодування.
7.3.5. При неможливості забезпечення Авіакомпанією на борту повітряного судна умов, визначених у медичному свідоцтві Пасажира, Авіакомпанія відмовить у перевезенні і поверне Пасажиру повну вартість перевезення.
7.3.6. Якщо Пасажир бажає перевозити особливий Багаж або предмети, що вимагають спеціальних умов транспортування, Пасажир або Зацікавлена особа, повинні проінформувати про це Інформаційно-довідкову службу у відповідності з п. 14.4. цих Правил.
7.4. Зміна Підтвердженого бронювання.
7.4.1. Авіакомпанія може змінити Підтвердження бронювання у порядку, передбаченому Розділом 4 цих Правил. Пасажир може змінити Підтвердження бронювання тільки у наступних випадках.
7.4.2. Якщо Пасажир бажає змінити час вильоту або маршрут, зазначений у Роздруку маршруту, Пасажир може зробити це через Веб-сайт або Інформаційно-довідкову службу не менше ніж за 3 (три) години до встановленого розкладом часу відправлення.
7.4.3. Пасажир буде зобов’язаний сплатити вартість такої зміни та різницю між початковим та новим Тарифом (у тому числі будь-які нові Збори або Платежі за інші послуги). Якщо нова Повна вартість авіаперевезення є меншою за початкову, Пасажир не матимете права на відшкодування.
7.4.4. Якщо Пасажир бажає замінити ім’я Пасажира, Пасажир повинен сповістити про це Інформаційно-довідкову службу не менше ніж за 3 (три) години до встановленого розкладом часу відправлення. Пасажир буде зобов’язаним оплатити вартість такої заміни. Зміна імен дозволяється тільки у разі такої зміни на всіх секторах перевезення, зазначених у Роздруку маршруту.
7.4.5. Вартість зміни Підтвердженого бронювання можна дізнатись на Веб-сайті або через Інформаційно-довідкову службу.
7.4.6. Пасажир не може скасувати Підтверджене бронювання та отримати право на відшкодування, крім випадку коли:
7.4.6.1. У разі смерті прямого родича (матері, батька, сестри, брата, дідуся/бабусі, дитини, онука/онуки, дружини, чоловіка, партнера по громадянському шлюбу) упродовж одного місяця до встановленого розкладом часу відправлення, зазначеному у Роздруку маршруту, за заявою Пасажира, поданою упродовж місяця після смерті вищезазначеної особи, Авіакомпанія поверне Повну вартість авіаперевезення за невикористаний сектор перевезення Пасажиру, за умови надання копії свідоцтва про смерть упродовж 7 (семи) днів після подання вищезазначеної заяви.

8. АДМІНІСТРАТИВНІ ФОРМАЛЬНОСТІ

8.1. Адміністративні обов’язки Пасажира
8.1.1. Пасажир несе відповідальність за одержання всіх Необхідних документів, в тому числі віз, дозволів тощо, а також за дотримання умов Чинного законодавства щодо виїзду, в’їзду та транзиту в країнах відльоту, прибуття та транзиту. Авіакомпанія не несе відповідальності перед Пасажиром якщо Пасажир не одержить такі документи або візи, або не виконає вимоги Чинного законодавства, а також за збитки або витрати Пасажира, понесені у зв’язку з цим.
8.1.2. На вимогу Авіакомпанії Пасажир має пред’явити її уповноваженим особам, представникам відповідних Державних органів усі документи на виїзд, в’їзд, транзит, щодо стану здоров’я та інші документи, що вимагаються Чинним законодавством. Авіакомпанія має право зробити й залишити в себе копії таких документів або будь-яким іншим чином зберегти відомості про Пасажира, що містяться у відповідних документах.
8.1.3. Авіакомпанія має право відмовити в перевезенні Пасажиру, який не має Необхідних документів, не виконав умови Чинного законодавства, або документи якого не оформлені належним чином. В такому випадку, Авіакомпанія не відшкодовує Пасажиру вартість авіаперевезення, а також збитки або витрати Пасажира понесені у зв’язку з такою відмовою.
8.2. Відмова у в’їзді в країну
8.2.1. Авіакомпанія не несе відповідальності за відмову Державних органів Пасажиру у в’їзді в країну. В такому випадку, Авіакомпанія не відшкодовує Пасажиру вартість авіаперевезення, а також збитки або витрати Пасажира понесені у зв’язку з такою відмовою.
8.2.2. У випадку відмови у в’їзді в країну, Пасажир повинен на вимогу Авіакомпанії або Державних органів повернутися до Пункту відправлення або інше узгоджене місце, а також сплатити вартість перевезення у зворотному напрямку.
8.2.3. Якщо Авіакомпанія була змушена сплатити або депонувати будь-яку суму чи забезпечити фінансову гарантію в зв’язку з недотриманням Пасажиром вимог Чинного законодавства, або з відсутністю необхідних документів, або з пред’явленням підроблених документів чи документів, які містять неправдиву інформацію, то Пасажир повинен на вимогу Авіакомпанії відшкодувати їй сплачену або депоновану суму та понесені у зв’язку з цим інші витрати.
8.3. Митний огляд та перевірка на авіаційну безпеку
8.3.1. Пасажир зобов’язаний пройти митний огляд та перевірку на авіаційну безпеку, в тому числі надати весь свій Багаж для такого огляду. Авіакомпанія має право вимагати від Пасажирів пройти особистий огляд, який здійснюється службами Авіакомпанії, аеропорту та іншими компетентними державними органами, та надати багаж для догляду, здійснити рентгенівське або інше сканування Пасажира або його багажу, а також має право доглянути або організувати догляд багажу за відсутністю Пасажира.
8.3.2. При відмові Пасажира від митного огляду та перевірки на авіаційну безпеку Авіакомпанія відмовляє Пасажиру у перевезенні без відшкодування. Пасажир повинен відшкодувати витрати, яких зазнала Авіакомпанія у зв'язку з відмовою Пасажира пройти зазначену перевірку.
8.3.3. Вилучені при огляді на авіаційну безпеку предмети, перевезення яких у якості Ручної поклажі заборонене, але дозволене в Зареєстрованому багажі, перевозяться тим самим рейсом, яким летить Пасажир та у відповідності до Розділу 14 цих Правил.
8.3.3.1. Авіакомпанія не несе відповідальності за будь-яку втрату Багажу або збиток, завданий багажу Пасажира при недотриманні ним вимог митниці або служби авіаційної безпеки аеропорту.

9. ОСОБЛИВОСТІ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ

9.1. Загальні положення
9.1.1. Авіакомпанія самостійно встановлює норми та обсяги послуг, що надаються Пасажирам. Авіакомпанія може у будь-який час та на власний розсуд змінити такі норми та обсяг послуг
9.1.2. У разі відмови Пасажира від обслуговування повністю або від частини обслуговування на борту повітряного судна і / або в аеропорту йому не може бути виплачена вартість надання цих послуг і не відшкодовуються витрати, понесені внаслідок такої відмови.
9.1.3. У разі укладення Авіакомпанією домовленостей з третіми особами щодо надання Пасажиру інших послуг, окрім авіаперевезення, або у разі видачі Авіакомпанією квитку або ваучера на транспортування або послуги третьої сторони, окрім послуг з авіаперевезення, такі як бронювання готелю або оренда автомобіля, Авіакомпанія виступає лише в ролі агента; при цьому застосовуватимуться умови, встановлені третьою особою-провайдером послуг. Авіакомпанія знімає з себе відповідальність за такі послуги. У разі здійснення перевезення кількома перевізниками, Авіакомпанія відповідає лише за сегмент, на якому перевезення здійснюється Авіакомпанією та в межах цих Правил.
9.1.4. У разі надання Авіакомпанією Пасажиру також послуг з наземного транспортування, до цих послуг можуть застосовуватися інші умови, інформацію про які можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії або в Інформаційно-довідковій службі.
9.1.5. Обслуговування Пасажирів в аеропорту виконується Агентами з обслуговування.
9.1.6. Авіакомпанія не несе відповідальність за шкоду або збитки будь-якого характеру, яких зазнав Пасажир у результаті надання йому вказаного обслуговування чи у зв‘язку з ним, або у зв‘язку з неможливістю скористатися таким обслуговуванням із вини третіх осіб, організацій чи посередників.
9.1.7. На рейсах Авіакомпанії харчування не включено у вартість перевезення. Під час перельоту Авіакомпанія пропонує напої та легкі закуски на продаж.
9.2. Поведінка в польоті
9.2.1. Поведінка Пасажира на борту повітряного судна має бути такою, яка не становить небезпеки або не загрожує іншим Пасажирам, речам, повітряному судну або його екіпажу, а також може викликати або викликає протест інших Пасажирів.
Пасажир не має права заважати екіпажу при виконанні ним своїх службових обов’язків і має виконувати вказівки Командира повітряного судна та екіпажу щодо гарантування безпеки польоту повітряного судна та безпечного й комфортабельного польоту Пасажирів.
9.2.2. З метою забезпечення безпеки польоту Авіакомпанія має право заборонити або обмежити використання на борту повітряного судна електронної техніки, мобільних телефонів, переносних комп’ютерів, переносних магнітофонів, портативних радіоприймачів, CD-плеєрів, передавальних пристроїв, у тому числі іграшок із радіоуправлінням, портативних рацій тощо (за винятком приладів штучного слуху та електрокардіостимуляторів).
9.2.3. На борту повітряного судна Пасажир не має права перебувати в стані сп’яніння (алкогольного, наркотичного сп’яніння або під впливом будь-якої іншої речовини), який може призвести до небезпеки або становить небезпеку для інших Пасажирів, речей, повітряному судну або його екіпажу. Авіакомпанія дозволяє споживати тільки алкогольні напої, придбані на борту літака.
9.2.4. Паління на всіх рейсах Авіакомпанії забороняється.
9.2.5. Якщо Пасажир:
(а) за обґрунтованим висновком Екіпажу своєю поведінкою створює небезпеку для осіб, що перебувають на борту літака, або їх майну;
(b) ображає членів Екіпажу усно або фізично чи заважає їм виконувати свої обов’язки;
(с) не виконує розпорядження Екіпажу (у тому числі попередження щодо споживання алкоголю, наркотиків, паління або використання електроприладів);
(d) порушує комфорт або викликає огиду, завдає збитків або травм особам, що перебувають на борту літака;
Авіакомпанія має право застосувати санкції (включаючи застосування сили), які Авіакомпанія вважає необхідними для запобігання або припинення такої поведінки (у відповідності з Чинним законодавством), а Пасажир буде зобов’язаний відшкодувати Авіакомпанії всі збитки та витрати, спричинені Авіакомпанії такою поведінкою. Авіакомпанія залишає за собою право на задоволення своїх претензій у судовому порядку.
9.2.6. У випадках, передбачених п. 9.2.5 цих Правил, застосовуються положення Токійської конвенції про правопорушення та деякі інші дії, скоєні на борту повітряного судна, підписаної 14 вересня 1963 року, та іншого Чинного законодавства.
9.2.7. Якщо внаслідок недозволеної поведінки Пасажира, Авіакомпанія була змушена вчинити певні дії, які потягли за собою додаткові витрати, Пасажир зобов’язаний відшкодувати Авіакомпанії такі витрати.

10. ПЕРЕВЕЗЕННЯ СПЕЦІАЛЬНИХ КАТЕГОРІЙ ПАСАЖИРІВ

Для спеціальних категорії Пасажирів та їх багажу ці Правила застосовуються в повному обсязі, але з урахуванням наступних особливостей, пов’язаних із наданням таким Пасажирам особливих зручностей, а також для забезпечення безпеки перевезень та виконання вимог Державних органів при перевезенні Спеціальних категорій Пасажирів.
У разі наявності у Пасажира потреби в спеціальному обслуговуванні, Пасажир повинен сповістити Авіакомпанію заздалегідь, при здійсненні бронювання (див. пункт 7.3 цих Правил).
10.1. Перевезення Пасажирів з обмеженими фізичними можливостями
10.1.1. Кількість Пасажирів з обмеженими фізичними можливостями на рейсах Авіакомпанії не може бути більше 28 (двадцяти восьми) осіб, у тому числі не більше 10 (десяти) Пасажирів, що потребують перевезення на спеціалізованому кріслі-каталці, або спуску та підйому до трапу та спуску та підйому до кабіни літака. Відповідальність за вчасне проходження реєстрації несуть Пасажири.
10.1.2. Пасажири з обмеженими фізичними можливостями, які з медичних показань потребують під час всього перевезення додаткового кисню, до перевезення приймаються тільки за умови одержання ними медичного свідоцтва, що доводить їх придатність для авіаперевезення, наявності у них власних приладів, що забезпечують постачання кисню, та супроводження.
10.1.3. Сліпий або глухий Пасажир може без додаткової плати перевезти собаку-поводиря в пасажирському салоні повітряного судна за умови наявності документа, що підтверджує спеціальну підготовку такого собаки і за умови, що під час польоту такий собака буде перебувати біля його ніг у наморднику і на повідці. При перевезенні Пасажира із собакою-поводирем Авіакомпанія має право вимагати подання документа, який підтверджує необхідність супроводження Пасажира таким собакою.
10.1.4. Не приймаються до перевезення Пасажири, які потребують транспортування на ношах.
10.2. Перевезення вагітних жінок
10.2.1. Жінкам зі строком вагітності понад 34 тижні наполегливо не рекомендується подорожувати літаками Авіакомпанії. Авіакомпанія не несе відповідальності за проблеми зі здоров’ям, що виникають у вагітних жінок зі строком вагітності понад 34 тижні та/або їх ненароджених дітей під час або в результаті авіаперевезення.
10.2.2. Авіакомпанія наполегливо рекомендує жінкам зі строком вагітності понад 28 тижнів проконсультуватися з лікарем щодо можливості здійснення перельоту. Авіакомпанія може вимагати надання їм медичного свідоцтва у порядку, передбаченому 7.3.3 цих Правил.
10.3. Перевезення дітей
10.3.1. Діти віком до 2 років можуть подорожувати на колінах у батьків. З мотивів безпеки одному дорослому дозволяється перевезення тільки однієї дитини віком до двох років. Водночас на борту літака може перебувати не більше 18 (вісімнадцяти) дітей віком до двох років. Інформацію про розміри плати за перевезення дітей віком до двох років можна отримати на Веб-сайті Авіакомпанії, Інформаційно-довідковій службі, або Агента з продажів.
10.3.2. Діти до 14 років без супроводу дорослих Пасажирів на рейсах Авіакомпанії не перевозяться. Супроводжувати дитину віком до 14 років може пасажир у віці не молодше 16 років.
10.3.3. Одній особі віком від 16 років дозволяється супроводжувати максимум 10 (десять) осіб віком до 14 років. Положення законодавства деяких країни про подорожування неповнолітніх може відрізнятися від вищезазначеного, і у такому разі застосовуватимуться правила, встановлені у законодавстві цих країнах. Якщо Пасажир не дотримується відповідних правил, Авіакомпанія не буде нести відповідальності за збитки, завдані у зв’язку з недотриманням таких вимог Чинного законодавства.

11. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ НА ЧАРТЕРНИХ РЕЙСАХ

11.1.1. Перевезення Пасажирів на Чартерному рейсі регулюються договором про чартерне перевезення. Відповідальність за надання інформації Пасажирам стосовно додаткових умов перевезення, несе замовник Чартерного рейсу.
11.1.2. Електронні квитки на Чартерні рейси не дійсні до моменту оплати замовником чартерного рейсу вартості Чартерного рейсу або доки не укладена відповідна кредитна угода між Авіакомпанією та замовником Чартерного рейсу. Повернення сум та підтвердження бронювання за такими Електронними квитками здійснюються згідно з умовами відповідного договору про чартерне перевезення.
11.1.3. Електронні квитки на Чартерні рейси чинні лише на перевезення у дати і на рейси, які зазначені у Електронних квитках. Залежно від наявності вільних місць можливі зміни в датах вильоту та повернення за умови, що такі зміни узгоджені між Пасажиром та замовником чартерного рейсу.
11.1.4. Електронні квитки на Чартерні рейси передбачають обмеження (або виключають) права пасажира змінити або анулювати бронювання. Електронні квитки на Чартерні рейси, згідно з якими сплачена туристична подорож з оплатою всіх послуг (переліт в прямому і зворотному напрямках, трансфер, проживання у готелі, харчування), можуть передбачати додаткові умови і обмеження, встановлені замовником чартерного рейсу.
11.1.5. При бронюванні пасажир або Зацікавлена особа, повинні проінформувати замовника Чартерного рейсу про обмежені фізичні можливості або будь-який інший стан, який вимагає особливого догляду. Замовник Чартерного рейсу несе відповідальність за виконання Пасажирами пп. 7.3.1, 7.3.3, 7.3.6, 10.2.2 цих Правил та надання Авіакомпанії відповідної інформації. Якщо замовник Чартерного рейсу не виконав вищезазначених вимог, Авіакомпанія може відмовити в перевезенні Пасажира відповідно до цих Правил, при цьому відповідальність за таку відмову, а також збитки та втрати Пасажира в результаті відмови, несе замовник Чартерного перевезення.
11.1.6. Положення Розділів 6, 7, 13 та 15 цих Правил не поширюється на Чартерні рейси.
11.1.7. Претензії та скарги (включаючи претензії щодо Багажу та претензії, що виникають через зміни у розкладі, затримки, скасування або відхилення) повинні подаватися до замовника Чартерного рейсу у письмовій формі. При цьому застосовується позовна давність, відповідно до Розділу 18 цих Правил.
11.1.8. Всі витрати, пов’язані з бронюванням більшої кількості квитків, ніж місць на повітряному судні, відшкодовуються замовником Чартерного перевезення.
11.1.9. Якщо Пасажир має право на повернення вартості авіаперевезення або відшкодування збитків, Авіакомпанія перераховує такі суми замовнику Чартерного рейсу, а Пасажир повинен отримати такі відшкодування від замовника Чартерного перевезення.

12. РЕЄСТРАЦІЯ

12.1. Реєстрація починається, як правило, за 2 години і закінчується за 40 хвилин до відльоту за розкладом в аеропорту Пункту відправлення.
12.2. Якщо Пасажир:
(а) не пройшов реєстрацію до часу закінчення реєстрації пасажирів або
(б) з’явився без Необхідних документів або
(в) з будь-яких причин вчасно не з’явився на реєстрацію або до виходу на посадку,
то Авіакомпанія має право анулювати Підтверджене бронювання Пасажира та не зобов’язана затримувати рейс.
Авіакомпанія рекомендує Пасажиру придбати страхування для покриття витрат, яких Пасажир може зазнати у зв’язку з неможливістю з будь-яких причин вчасно прибути на реєстрацію або здійснити переліт.
12.3. Авіакомпанія не несе відповідальності перед Пасажиром за витрати й збитки у зв’язку з невиконанням Пасажиром вимог пункту 12.2.
12.4. При реєстрації Пасажир повинен надати Необхідні документи, та пред’явити Роздрук маршруту або код бронювання. Якщо Пасажир цього не зробить, Авіакомпанія має відмовити Пасажиру у здійснені перевезення без відшкодування.
12.5. Якщо Пасажир має два та більше послідовних Електронних квитків на різні рейси Авіакомпанії, після завершення кожного рейсу Пасажир повинен пройти процедуру в’їзду в країну (пройти митний контроль, прикордонний контроль та перевірку на безпеку), одержати свій Зареєстрований багаж та зареєструватися на наступний рейс у порядку, визначеному у цих Правилах.
12.6. Відповідальність Авіакомпанії перед Пасажиром за виконання прийнятих зобов’язань згідно з Договором повітряного перевезення, а також страхова відповідальність Авіакомпанії перед Пасажиром настає після реєстрації Пасажира та його Багажу.

13. ВІДМОВА В ПЕРЕВЕЗЕННІ ПАСАЖИРА

13.1. Авіакомпанія має право відмовити в перевезенні Пасажира / багажу або зняти його з борта повітряного судна із метою забезпечення безпеки польоту та виконання вимог Чинного законодавства, або, виходячи з власних обґрунтованих рішень, якщо визначить, що така дія необхідна:
1) для дотримання Чинного законодавства країни вильоту, прильоту або транзиту;
2) із причини поведінки, віку, психічного чи фізичного стану Пасажира, якщо є підстави вважати, що Пасажир:
- потребує спеціальної допомоги від Авіакомпанії, яку Авіакомпанія не може йому надати;
- спричинить дискомфорт іншим Пасажирам;
- призведе до появи будь-якого ризику для себе або інших Пасажирів, або власності Пасажирів чи Авіакомпанії;
3) якщо Пасажир не виконав цих Правил або вказівок Авіакомпанії, пов’язаних із забезпеченням безпеки польоту, комфорту і якості перевезення інших Пасажирів, створює незручності для перевезення інших Пасажирів, у зв’язку з чим Авіакомпанія не може виконати свої зобов’язання перед Пасажирами, які перебувають на борту повітряного судна;
4) якщо Пасажир поводиться таким чином або демонструє таку поведінку, що виникають сумніви щодо безпеки польоту при перевезенні такої особи. До такої поведінки належить агресивна поведінка пасажира з використанням погроз стосовно інших Пасажирів, працівників Авіакомпанії та екіпажу повітряного судна;
5) якщо Пасажир відмовився пройти перевірку на авіаційну безпеку або імміграційний/митний контроль;
6) якщо Пасажир може становити або вже становить небезпеку для інших Пасажирів, багажу чи повітряного судна;
7) якщо Пасажир не сплатив Повну вартість авіаперевезення, або вартість перевезення граничних норм ваги Багажу;
8) якщо Пасажир не пред’явив для перевірки Необхідні документи;
9) якщо Пасажир намагається в’їхати в країну транзиту, до якої він не має чинного документа на в’їзд;
10) якщо Пасажир під час рейсу пошкодив ідентифікаційні документи;
11) якщо Електронний квиток (або код Підтвердженого бронювання), пред'явлений Пасажиром:
- не чинний для перевезення;
- придбаний в іншої особи, ніж Авіакомпанія або її Агентом з продажу;
- був оголошений втраченим, украденим, недійсним, має підроблення або іншим чином викликає підозру;
- має електронний купон, який виправлений будь-ким, крім Авіакомпанії (її Агента з продажу або Агента з обслуговування), або був зіпсований;
12) якщо особа, яка пред'явила Електронний квиток (або код Підтвердженого бронювання), не може ідентифікувати себе як особа, зазначена у Електронному квитку (у в автоматизованій системі бронювання Авіакомпанії);
13) якщо Пасажир раніше вже здійснив одну з наведених вище дій чи порушень і існують ознаки того, що така поведінка може повторитися;
14) якщо Авіакомпанія повідомила Пасажира в письмовому вигляді про те, що не може у будь-який час після зазначеної дати перевезти цього пасажира на своїх рейсах;
15) якщо Пасажиру було відмовлено у здійсненні бронювання;
16) якщо Пасажир заборгував Авіакомпанії кошти за попередній переліт;
17) якщо Пасажир не сповістив Авіакомпанію про свої спеціальні потреби або про намір провозити особливий Багаж чи предмети багажу, щодо перевезення якого застосовуються особливі умови;
18) у інших випадках передбачених цими Правилами або Чинним законодавством.
13.2. Якщо поведінка Пасажира становить адміністративне правопорушення або може обґрунтовано викликати підозру як злочинна, або якщо Пасажир палить на борту літака, Авіакомпанія має право порушити справу у відповідних органах.
13.3. Якщо Авіакомпанія, за власним обґрунтованим висновком, відмовляє Пасажиру у здійсненні перевезення або знімає з польоту за маршрутом на підставі підпунктів 4, 11 та 12 пункту 13.1 цих Правил, Пасажир не має права на відшкодування Повної вартості авіаперевезення. В інших випадках, Пасажир має право на примусове повернення Повної вартості авіаперевезення, та не має права на будь-яку іншу компенсацію.

14. БАГАЖ

14.1. Типи багажу, безплатний багаж
14.1.1. Багаж Пасажира складається з Ручної поклажі (незареєстрованого багажу) та Зареєстрованого багажу. Пасажир має право на безоплатне перевезення одиниці Ручної поклажі. Відомості про граничну вагу та розмір Ручної поклажі можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії, в Інформаційно-довідковій службі або Агента з продажу. Якщо вага або розмір Ручної поклажі перевищує граничні норми, даний Багаж буде перевозитися у багажному відділенні як Зареєстрований багаж. Деякі аеропорти мають додаткові обмеження щодо Ручної поклажі; у таких випадках перевагу матимуть правила аеропортів.
14.1.2. На додаток до Ручної поклажі Пасажир має право взяти з собою на борт повітряного судна:
(а) маленьку ручну сумку;
(b) ковдру або плед;
(c) невеликих розмірів фотоапарат або відеокамеру чи бінокль;
(d) мобільний телефон;
(e) матеріали для читання під час польоту;
(f) для дітей віком до двох років: їжу, дитячу коляску, маленьке дитяче ліжко;
(g) для особи з обмеженими фізичними можливостями пару милиць.
14.1.3. Пасажир повинен зберігати свою Ручну поклажу та інші предмети, які Пасажир бере на борт повітряного судна так, щоб вони не загороджували проходи та аварійні виходи, у відповідності з розпорядженнями екіпажу повітряного судна.
14.1.4. Дитячі коляски та складні коляски проходять огляд з Багажем і провозяться безплатно.
14.1.5. За кожну одиницю Зареєстрованого багажу Авіакомпанія стягує плату. Інформацію про розмір плати та граничну вагу одиниці Зареєстрованого багажу можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії, Інформаційно-довідковій службі або Агента з продажу. Якщо загальна вага всього Зареєстрованого багажу перевищує вказані граничні норми, Пасажир повинен додатково сплатити за перевищення дозволеної ваги, інформацію про розмір плати за таку послугу можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії, в Інформаційно-довідковій службі або Агента з продажу. Пасажир може оплатити вартість перевищення дозволеної ваги під час бронювання. У випадку, якщо Пасажир не оплатив перевищення дозволеної ваги, така плата стягується в аеропорті під час реєстрації за підвищеними ставками.
14.1.6. З міркувань безпеки здоров’я та безпеки в цілому маса одного місця Зареєстрованого багажу не може перевищувати 32 кілограмів (70 фунтів). Місця багажу з більшою масою не приймаються до перевезення.
14.2. Прийняття Багажу
14.2.1. Приймаючи Багаж Пасажира для перевезення, як Зареєстрований багаж, Авіакомпанія видає Багажну ідентифікаційну бирку на кожну одиницю Зареєстрованого багажу.
14.2.2. Перевезення Зареєстрованого багажу здійснюється тим же літаком, яким подорожує Пасажир.
14.3. Речі, які не приймаються до перевезення
14.3.1. Забороняється перевозити такі предмети (вони не повинні входити до складу Зареєстрованого багажу або Ручної поклажі):
(а) предмети, заборонені для перевезення Чинним законодавством країн відправлення або призначення;
(b) вогнепальну зброю, боєприпаси та вибухові речовини, у тому числі мисливську або спортивну зброю, що визначається Чинним законодавством будь-якої країни відправлення або призначення;
(c) предмет або речовину, що виглядають як вогнепальна зброя, боєприпаси або вибухові речовини;
(d) легкозаймисті матеріали (за винятком алкогольних напоїв, спреїв для волосся, парфумів, одеколону);
(e) радіоактивні матеріали;
(f) стиснутий газ (за винятком вуглекислого газу, використовуваного для роботи штучних протезів, контейнерів з газом, використовуваних для накачування рятувальних жилетів; балонів з киснем та повітрям у кількостях, визначених Міжнародною Асоціацією Повітряного Транспорту ІАТА);
(g) отруйні та інфекційні речовини;
(h) речовини, що викликають корозію (за винятком ртуті у термометрах, барометрах, батареях для крісла-каталки);
(i) портфелі та аташе-кейси з вбудованими сигналізаційними пристроями, літієві батареї або піротехнічні матеріали;
(j) предмети та матеріали, що створюють загрозу безпеці, майну, життю, здоров’ю або фізичній недоторканості осіб, що перебувають на борту повітряного судна;
(k) предмети, непридатні для перевезення з огляду на їх вагу, розмір або інші характеристики;
(l) людські рештки;
(m) будь-які предмети, зазначені у Технічних розпорядженнях щодо безпечного авіатранспортування небезпечних предметів, виданих Міжнародною організацією цивільної авіації (ІСАО), та Правилах перевезення небезпечних предметі, виданих Міжнародною Асоціацією Повітряного Транспорту (ІАТА).
Якщо Пасажир спробує взяти будь-що з цих речей з собою, Авіакомпанія відмовить Пасажиру в перевезенні таких речей.
14.3.2. Ручна поклажа не повинна містити античну зброю, мечі, ножі, ножиці, леза, ріжучі інструменти, дротики, штрикали та інші гострі предмети, а також будь-які предмети, що можуть бути використані як зброя.
14.3.3. Ручна поклажа може містити тільки предмети, не виключені з переліку дозволених для перевезення і тільки у такій кількості та упаковці, як визначено чинним на певний момент законодавством та правилами безпеки. За відповідною інформацією просимо звертатися до Нових правил ЄС щодо безпеки ручної поклажі для всіх пасажирів, що вилітають з аеропортів.
14.3.4. Зареєстрований багаж не повинен містити:
(a) готівкових коштів, цінних паперів;
(b) дорогоцінностей, цінних металів, цінного та напівдорогоцінного каміння;
(c) комп’ютерів, фотоапаратів, відеокамер, мобільних телефонів та інших електротехнічних приладів та аксесуарів до них;
(d) офіційних, ділових або особистих документів;
(e) проїзних або інших ідентифікаційних документів;
(f) ключів;
(g) рідини;
(h) медичних препаратів;
(i) продуктів, що швидко псуються;
(j) творів мистецтва та живопису.
14.3.5. Якщо Зареєстрований багаж містить будь-який з предметів, зазначених у пунктах 14.3.1. i 14.3.4. вище, Авіакомпанія не відповідає за їх втрату, знищення, затримку або пошкодження.
Деякі аеропорти можуть встановлювати додаткові обмеження на провезення предметів. У таких випадках перевагу мають правила, встановлені у цих аеропортах.
14.4. Спеціальний Багаж
14.4.1. Якщо Пасажир бажає перевозити будь-який з нижчезазначених предметів:
(a) ламкі предмети (в тому числі скляні предмети);
(b) матеріали неприємного характеру;
(с) крісла-каталки, що працюють на герметичних акумуляторних батареях;
(d) лижі, сноуборди, обладнання для тенісу, дайвінгу або серфінгу, рибальське обладнання та/або одяг, роги оленя, трофеї, велосипеди, шести, музичні інструменти;
(e) інші специфічні предмети,
він повинен проінформувати Авіакомпанію про свій намір заздалегідь.
14.4.2. Пасажир повинен сповістити Авіакомпанію про намір провозити вищезазначені предмети через Інформаційно-довідкову службу навіть якщо бронювання здійснюється через Веб-сайт або Агента з продажу. Пасажир має право провозити такий багаж лише з дозволу Авіакомпанії.
14.4.3. За перевезення спеціального Багажу, Пасажир зобов’язаний сплатити спеціальну плату за його пакування. Детальну інформацію про розмір плати за таку послугу можна отримати на Веб-сайті Авіакомпанії, Інформаційно-довідковій службі або у Агента з продажів.
14.4.4. Якщо Пасажир не сповістив Авіакомпанію про перевезення спеціального Багажу у порядку передбаченому цим розділом, Авіакомпанія може відмовити Пасажиру в перевезенні такого Багажу та/або не буде нести відповідальність за його втрату, пошкодження, затримку тощо.
14.5. Перевезення живих тварин
14.5.1. Авіакомпанія не здійснює перевезення живих тварин, крім собак-поводирів, за умови реєстрації собак-поводирів у порядку визначеному цими Правилами.
14.6. Відмова в перевезенні Багажу
14.6.1. Авіакомпанія відмовляє у перевезенні Багажів, заборонених до перевезення у відповідності з Чинним законодавством та цими Правилами, та спеціального Багажу, перевезення якого не було погоджено з Авіакомпанією у порядку встановленому з пунктом 14.4 цих Правил.
14.6.2. Авіакомпанія має право відмовити у перевезенні будь-якого предмету, який Авіакомпанія обґрунтовано вважає непридатним для перевезення з огляду на його розмір, форму, вагу, зміст, характер, упаковку або з міркувань безпеки та для забезпечення комфорту інших Пасажирів.
14.6.3. Авіакомпанія не несе відповідальності за предмети, які відмовилася приймати до перевезення як багаж.
14.7. Обробка, доставка і отримання багажу
14.7.1. За отримання свого Багажу в Пункті призначення несе Пасажир.
14.7.2. Багаж, не отриманий Пасажиром, передається на зберігання до відповідних служб аеропорту. Термін зберігання такого багажу - 60 днів, при цьому Авіакомпанія має право стягнути з Пасажира плату за зберігання багажу. Після закінчення цього терміну багаж реалізується у встановленому порядку або знищується.
14.7.3. На отримання багажу має право власник багажної квитанції (багажної бирки). Авіакомпанія не зобов’язана встановлювати й перевіряти право власника багажної квитанції і багажної ідентифікаційної бирки на одержання багажу. Авіакомпанія не несе відповідальності за збиток, що випливає або пов’язаний з відмовою від такої перевірки.
14.7.4. У випадках нестачі, втрати, ушкодження, затримки в перевезені багажу, а також у випадку видачі багажу без пред'явлення багажної квитанції (багажної бирки), одразу після виявлення несправності до виходу пасажира з режимної зони аеропорту складається Акт про несправності при перевезенні багажу (PIR), який підписується представником Авіакомпанії (Агента з обслуговування) й Пасажиром.

15. ПОВЕРНЕННЯ СУМ

15.1. Тарифи, Збори та Платежі за інші послуги (сплачені Авіакомпанії) не підлягають відшкодуванню, крім випадків прямо вказаних в цих Правилах (пп.. 4.6.(с), 6.5.1.6, 7.3.5, 7.4.6).
15.2. При наявності у Пасажира права на відшкодування у відповідності з цими Правилами, Пасажир повинен надати Авіакомпанії письмову заяву на відшкодування. Відшкодування здійснюватиметься у відповідності з цими Правилами. Інформацію про реквізити, які слід використовувати при зверненні до Авіакомпанії, можна знайти на Веб-сайті та/або одержати у Інформаційно-довідковій службі.
15.3. Відшкодування буде здійснюватись виключно Пасажиру або Зацікавленій особі. У разі смерті Пасажира або Зацікавленої особи, Авіакомпанія здійснює відшкодування найближчим родичам та прямим членам родини у порядку, встановленому Чинним законодавством.
15.4. Повернення коштів здійснюється у тій валюті, в якій було здійснено оплату. В разі неможливості, здійснити відшкодування буде здійснене в гривні.

16. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ АВІАКОМПАНІЇ ТА МЕЖІ КОМПЕНСАЦІЇ

16.1. Загальні положення
16.1.1. Відповідальність Авіакомпанії при перевезенні Пасажирів і багажу визначається:
- Монреальською конвенцією;
- Варшавською конвенцією;
- Гаазьким протоколом;
- Міжнародними договорами щодо повітряних перевезень;
- угодами між Авіакомпанією та іншими Перевізниками;
- Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, затвердженими наказом Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 14.03.06 р. №187;
- цими Правилами;
- іншими законодавчими та нормативними актами України.
16.1.2. Пасажир має право відхилити запропоновану Авіакомпанією виплату часткового повернення вартості перевезення або компенсацію за шкоду заподіяну при перевезенні і вимагати задоволення своїх вимог в судовому порядку відповідно до Чинного законодавства.
16.2. Відповідальність за погіршення стану здоров‘я, тілесні ушкодження або смерть Пасажира
16.2.1. Авіакомпанія несе відповідальність за шкоду, яка відбулася у випадку смерті або тілесного пошкодження Пасажира тільки за умови, що подія, яка стала причиною смерті або травмування, сталася на борту повітряного судна або під час будь-яких операцій з посадки чи висадки Пасажирів із вини / недбальства Авіакомпанії .
Авіакомпанія не несе відповідальності якщо смерть або травмування Пасажира сталися в результаті погіршення стану здоров’я Пасажира, а також у випадку передбаченому пп. 7.3.2, 10.2.2 цих Правил.
16.2.2. Відповідальність Авіакомпанії за спричинення погіршення стану здоров'я або смерть Пасажира при повітряних перевезеннях обмежується:
- сумою, еквівалентною 20 000 $ США в національній валюті України за курсом Національного банку України на день виконання перевезення при перевезеннях на території України;
- сумою, еквівалентною 75 000 $ США (включно з судовими витратами) або сумою, еквівалентною 58 000 $ США (виключаючи судові витрати) при перевезеннях, коли пункти відправлення, призначення або узгодженої зупинки, або хоча б один із них розміщений на території Сполучених Штатів Америки.
- сумою еквівалентною 100 000 Спеціальних прав запозичення при перевезеннях на міжнародних рейсах за умови застосування Монреальської конвенції.
16.2.3. При виконанні міжнародних польотів відповідальність Авіакомпанії за спричинення погіршення стану здоров'я або смерть Пасажира встановлюється в межах і на умовах, передбачених міжнародними договорами або законодавством країни, на території якої виконується повітряне перевезення.
16.2.4. Авіакомпанія залишає за собою всі права на захист від будь-якого позову згідно з нормами Варшавської конвенції. Авіакомпанія залишає також за собою всі права регресу проти будь-якої третьої особи, включно з правом на відшкодування завданих їй збитків.
16.2.5. При перевезенні Пасажира, вік, психічний або фізичний стан якого є таким, що становить небезпеку або ризик для цієї особи, Авіакомпанія не відповідає за особисту шкоду, таку як захворювання, травмування, інвалідність або загибель, за умови, що така шкода виникла через відповідний стан здоров'я чи поведінки Пасажира.
16.2.6. За претензіями, вартість яких перевищує вищезазначений ліміт і які пов’язані зі смертю або травмуванням Пасажирів, Авіакомпанія може бути звільнена від відповідальності, якщо зможе довести, що:
(і) збиток спричинений не через недбале виконання Авіакомпанією своїх обов’язків або інші неправомірні дії або бездіяльність з боку Авіакомпанії або з боку обслуговуючого персоналу чи агентів, або, що
(іі) збиток спричинений виключно через недбале виконання обов’язків або інші неправомірні дії або бездіяльність з боку третьої сторони.
16.3. Відповідальність за багаж
16.3.1. Авіакомпанія несе відповідальність за багаж з моменту його прийняття для перевезення і до видачі Пасажиру.
16.3.2. Авіакомпанія несе відповідальність за втрату, нестачу або пошкодження Зареєстрованого багажу при перевезенні якщо не доведе, що вжила всіх необхідних заходів для відвернення шкоди багажу або, що вжиття таких заходів було неможливим.
16.3.3. Авіакомпанія несе відповідальність за втрату чи нестачу Багажу, прийнятого до перевезення у розмірі його дійсної цінності, але не більше 20 доларів США (а на міжнародних рейсах за умови застосувння Монреальської конвенції – 1000 Спеціальних прав запозичення) за 1 кг маси втраченого, відсутнього або пошкодженого багажу. Якщо вага Багажу не записана в Багажній квитанції, то вважається, що загальна вага Зареєстрованого багажу не перевищує відповідної ваги Багажу, визначеної в порядку п. 14.1.5 цих Правил, і сума компенсації розраховується з урахуванням цього. Якщо при реєстрації Багажу декларується більша цінність Багажу, то відповідальність Авіакомпанії визначається виходячи із такої задекларованої цінності.
16.3.4. При визначенні суми відповідальності Авіакомпанії вага, яка враховується, обмежується вагою відповідного втраченого місця чи частини вмісту багажу, нестачі чи ушкодження упаковки чи упаковок. Незважаючи на вищезазначене, якщо втрата, ушкодження чи затримка всього або частини Зареєстрованого багажу, або предмета, що міститься у багажі, впливає на вартість інших упаковок (предметів), вписаних в одну і ту саму багажну квитанцію, то при визначенні меж відповідальності враховується загальна вага такої упаковки або упаковок із загальної частини Зареєстрованого багажу.
16.3.5. За втрату, нестачу або пошкодження незареєстрованого багажу та іншого майна, що знаходиться під наглядом Пасажира, Авіакомпанія несе відповідальність тільки у випадку, якщо доведено, що цей збиток завданий з вини Авіакомпанії.
При перевезенні незареєстрованого багажу відповідальність Авіакомпанії обмежується сумою 400 $ США.
Ці межі відповідальності не застосовуються, якщо доведено, що шкода сталася в результаті навмисних дій або бездіяльності Авіакомпанії, її працівників, її агентів, здійснених з наміром учинити таку шкоду, або з необережності і з розумінням того, що не може призвести до шкоди за умови, що в разі таких дій або бездіяльності працівника чи агента буде доведено, що він діяв у межах своїх службових повноважень.
16.3.6. Для громадян України сума виплати компенсації за багаж перераховується в національній валюті за курсом Національного банку України на день виплати.
16.4. Обмеження відповідальності за багаж
16.4.1. Авіакомпанія не несе відповідальності за пошкодження ламких та неміцних речей, гроші, ювелірні вироби, вироби з дорогоцінних металів, цінні та ділові папери, медикаменти, ключі, паспорти, посвідчення та предмети, які не приймаються як зареєстрований багаж відповідно до п. 14.3.4, незалежно від того знає Авіакомпанія про наявність таких предметів у багажі чи ні.
16.4.2. Авіакомпанія не несе відповідальності за пошкодження будь-якого багажу, при реєстрації якого була оформлена бирка обмеженої відповідальності.
16.4.3. Авіакомпанія не несе відповідальності за пошкодження Зареєстрованого багажу, яке не впливає на його функціональність, та за пошкодження, які виникли внаслідок експлуатації зареєстрованого багажу, включаючи мінімальні порізи, подряпини, потертості, вм’ятини, проколи, сліди, плями.
16.5. Умови, що виключають відповідальність Авіакомпанії
16.5.1. Відповідальність Авіакомпанії не може перевищувати суму реально завданого збитку.
16.5.2. Авіакомпанія не несе відповідальності і не відшкодовує Пасажиру збиток, що спричинений прямо чи непрямо в результаті виконання або дотриманням Авіакомпанією положень Чинного законодавства, приписів державних органів чи цих Правил або через недотримання їх Пасажиром.
16.5.3. Авіакомпанія не несе відповідальності і не відшкодовує Пасажиру збиток, спричинений не з вини Авіакомпанії або в результаті Форс-мажорних обставин.
16.6. Компенсація за затримку пасажира
16.6.1. У разі затримки в перевезенні Пасажир має право відмовитися від перевезення та вимагати повного повернення сум, сплачених за невикористане перевезення, та компенсацію за затримку, якщо така затримка перевищила допустимі строки. Інформацію про допустимі строки затримки можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії або в Інформаційно-довідковій службі.
16.6.2. У разі затримки понад допустимі строки і згоди Пасажира продовжити перевезення Авіакомпанія відшкодовує Пасажиру за встановленими нею нормами вартість: безалкогольних напоїв, харчування, проживання в готелі, наземного трансферу (аеропорт - місто - аеропорт), тощо. Будь-які інші витрати Пасажира або витрати понад встановлені Авіакомпанією норми не відшкодовуються. Інформацію про норми відшкодування можна одержати на Веб-сайті Авіакомпанії або в Інформаційно-довідковій службі.
16.6.3. Компенсація за затримку понад допустимі строки розраховується виходячи із вартості перевезення, яким пасажир не зміг скористатися. До нарахованих сум компенсації можуть включатися документально підтверджені витрати пасажира, пов'язані із затримкою в перевезенні, якщо пасажир з поважних причин не зміг продовжити перевезення. Компенсація за затримку в жодному разі не перевищуватиме вартості квитка на рейс між Пунктами відправки та призначення. У будь-якому разі, у випадку шкоди заподіяної внаслідок затримки під час перевезення пасажирів відповідальність Авіакомпанії обмежується сумою 4150 Спеціальних прав запозичення.
16.6.4. Авіакомпанія звільняється від відповідальності за затримку Пасажира, якщо затримка у перевезенні Пасажира не перевищила допустимі строки або була спричинена Форс-мажорними обставинами.
16.7. Компенсація за затримку багажу
16.7.1. Компенсація за затримку в перевезенні багажу (якщо багаж прибув в пункт призначення іншим рейсом, ніж прибув Пасажир), встановлюється виходячи із необхідності забезпечити Пасажира засобами першої потреби. У будь-якому разі така компенсація обмежується сумою 50 дол. США (або еквівалентом в іншій валюті).
16.7.2. Така компенсація пропонуватиметься Пасажиру в разі неприбуття багажу в Пункт призначення разом з Пасажиром, якщо Пункт призначення не є місцем постійного проживання Пасажира.
16.8. Компенсація за відмову в перевезенні пасажира
16.8.1. Положення пункту 16.8 цих Правил застосовуються до Пасажирів, яким було відмовлено в перевезенні на регулярний рейс Авіакомпанії, хоча вони мали Підтверджене бронювання, мали чинні квитки на цей рейс, прибули на реєстрацію до завершення часу реєстрації, у разі якщо відмова в перевезенні не була обумовлена Форс-мажорними обставинами (у тому числі несприятливими метеорологічними умовами, надзвичайними ситуаціями в повітряному просторі, страйками, бунтами, громадянськими безладдями, ембарго, війнами, ворожими діями, порушеннями спокою, неврегульованими міжнародними відносинами, технічними проблемами або іншими складнощами, які фактично загрожують або унеможливлюють безпечне виконання польоту), які фактично спричинили затримку в перевезенні Пасажира.
16.8.2. Правила посадки на борт повітряного судна в разі надлишку кількості заброньованих місць на рейсі. Авіакомпанія зобов'язана вжити розумних заходів, щоб спочатку знайти добровольців, готових відмовитися від свого Підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену компенсацію з боку Авіакомпанії, яка не може бути нижчою за компенсацію, передбачену пунктом 16.8.3 цих Правил. Авіакомпанія повинна також урахувати інтереси Пасажирів, яким має надаватися пріоритет у посадці на борт із законних причин, таких як спеціальні категорії пасажирів та неповнолітні без супроводу.
16.8.3. Компенсація в разі недобровільної відмови Пасажира від перевезення. Авіакомпанія повинна запропонувати Пасажиру, якому відмовлено в перевезенні поза його бажанням, таку компенсацію (за вибором Пасажира) як: (і) одержати відшкодування в розмірі Повної вартості авіаперевезення за політ, що не відбувся, або (іі) направитися до місця призначення іншим маршрутом Авіакомпанії за першої можливості, або здійснити перевезення в інший день, зручний для Пасажира.
16.8.4. Незважаючи на пункт 16.8.3 цих Правил, відповідальність Авіакомпанії за збитки, що випливають з ненадання послуги з перевезення, за що Авіакомпанія несе відповідальність, обмежується відшкодуванням документально підтверджених витрат Пасажира на проживання у готелі, харчування, зв'язок і наземний трансфер (аеропорт - місто - аеропорт), а також компенсацією будь-яких інших прямих збитків, зазначених Пасажиром, у сумі не більше 100 дол. США за кожну добу (або еквівалента в іншій валюті). Будь-яка подальша та/або інша відповідальність Авіакомпанії в такій ситуації виключена, за винятком випадків недбальства Авіакомпанії.
16.8.5. Звільнення Авіакомпанії від зобов'язань за п. 16.8 цих Правил.
16.8.5.1. Компенсація за відмову Пасажиру в перевезенні не пропонуватиметься Авіакомпанією у таких випадках:
1) у перевезенні відмовлено тому, що уряд реквізував усю або частину ємності повітряного судна, яке задіяне у відповідному перевезенні;
2) Пасажир відмовився пройти перевірку службою безпеки або не виконав інструкції, надані Авіакомпанією (її Агентом);
3) Пасажир подорожує з безкоштовним квитком або за спеціальним тарифом, який недоступний для широкого кола споживачів;
4) Пасажир подорожує на чартерному рейсі або на рейсі, який був проданий як частина групового перевезення або туристичної подорожі з оплатою всіх послуг (при цьому відповідальність за відмову в перевезенні покладається на замовника чартерного рейсу).
16.8.5.2. Прийняття Пасажиром компенсації у порядку передбаченому п.16.8 цих Правил, звільняє Авіакомпанію від будь-якої подальшої відповідальності у зв'язку з відмовою в перевезенні.

17. ЗВЕРНЕННЯ (ВІДГУКИ, ПРОПОЗИЦІЇ, СКАРГИ) ПАСАЖИРІВ

17.1. Загальні положення
17.1.1. Пасажир має право висловити про своє невдоволення наданим обслуговуванням усно або письмово.
17.1.2. Усне звернення (скарга) Пасажира повинне бути розглянуте негайно за наявністю такої можливості. Авіакомпанією мають бути вжиті всі заходи для надання Пасажиру ввічливої та аргументованої відповіді, а також належного обслуговування.
17.1.3. На вимогу Пасажира йому повинна бути надана Книга скарг та пропозицій.
17.2. Порядок розгляду скарг Пасажирів
17.2.1. Письмова скарга Пасажира повинна бути розглянута в найкоротші строки, але не пізніше 30 днів від дня одержання.
17.2.2. У разі неможливості дати вичерпну відповідь Пасажир сповіщається про причину затримки відповіді й термін її одержання.
17.2.3. Загальний термін розгляду письмової скарги не повинен перевищувати 45 днів.

18. ПРЕТЕНЗІЇ ТА ПОЗОВИ

18.1. Порядок подання претензій та позовів
18.1.1. Авіакомпанія, її Представники або Агент з обслуговування при порушенні умов Договору повітряного перевезення зобов‘язані пояснити Пасажиру порядок його дій і сприяти в оформленні Пасажиром необхідних документів з цього приводу.
18.1.2. Претензія може бути пред‘явлена безпосередньо Авіакомпанії або її Агенту з обслуговування в пункті відправлення, призначення, трансферу, транзиту, зупинки в дорозі за розсудом заявника претензії.
18.1.3. Кожна претензія до Авіакомпанії повинна містити опис причин її пред‘явлення і завданої шкоди, перелік загубленого або пошкодженого багажу, характер і розміри заподіяного збитку. Сума збитку повинна бути доведена заявником.
18.1.4. Заявник повинен прикласти до претензії всі необхідні документи, що доводять право вимагати відшкодування збитку – квиток, квитанцію оплати наднормативного багажу (або їх копії), відривний талон багажної бирки, чеки, квитанції про понесені витрати, Акт про несправності при перевезенні багажу, розрахунок суми збитку та інші, документи, що відносяться до справи.
18.1.5. Подавати позов до Авіакомпанії щодо відшкодування збитків у разі тілесного ушкодження Пасажира має право потерпілий, а у випадку його загибелі - особа, що має, відповідно до загальних норм цивільного законодавства, права на відшкодування збитків.
18.1.6. Якщо Акт про несправності при перевезенні багажу не було складено та Багаж було прийнято Пасажиром без заперечень у момент його одержання чи доставки, це вважається підтвердженням того, що Багаж був доставлений Авіакомпанією у належному стані і згідно з умовами Договору повітряного перевезення.
18.2. Розгляд претензій
18.2.1. Претензії Пасажирів розглядаються в Авіакомпанії відповідно до встановленого порядку.
18.2.2. Авіакомпанія зобов’язана розглянути претензію й повідомити заявника про її задоволення або відхилення протягом 3 місяців, якщо перевезення у зв‘язку з яким була подана претензія повністю здійснювалось рейсами Авіакомпанії.
18.2.3. Строк розгляду претензій Пасажирів щодо перевезень, у яких брали участь інші Перевізники, може бути продовжений до 6 місяців з урахуванням діючих у цих Перевізників правил врегулювання претензій.
18.3. Позови й строки давності
18.3.1. До пред‘явлення Авіакомпанії позову, що випливає з невиконання умов договору повітряного перевезення Пасажира і/або багажу, обов‘язкове пред‘явлення письмової претензії Пасажира або особи, що діє за його дорученням. Виключення складають випадки смерті або істотного ушкодження здоров‘я Пасажира, коли таку письмову претензію повинні пред‘являти особи, що мають, відповідно до норм цивільного законодавства, право на відшкодування збитків.
18.3.2. Позов у зв'язку із загибеллю чи тілесним ушкодженням Пасажира, може бути висунутий протягом 2 років.
18.3.3. У разі затримки у перевезенні Пасажира або з будь-яких інших причин, Пасажиром або уповноваженою ним особою може бути висунута претензія не пізніше ніж через 21 добу після дати, коли Пасажир прибув в пункт призначення, чи дати, коли він мав прибути в місце призначення.
18.3.4. У випадку завдавання шкоди багажу Пасажир має право подати письмову претензію про відшкодування збитків у такі строки:
У разі знищення, пошкодження або нестачі багажу – негайно після виявлення шкоди, але не пізніше 7 днів від дати одержання багажу;
У разі затримки в перевезенні багажу - протягом 21 дня від дати, коли багаж був переданий у розпорядження Пасажира;
У разі втрати багажу - протягом 2-х років із дня прибуття повітряного судна до пункту призначення або з дня, коли воно повинне було прибути до пункту призначення, або з дня припинення перевезення.
Багаж вважається втраченим, якщо він не виявлений при розшуку протягом 21 доби з дати, наступної після тієї, у яку багаж повинен був прибути в місце призначення.
18.3.5. Позови про відповідальність Авіакомпанії щодо неналежного перевезення пасажира чи багажу мають бути подані (за вибором позивача) до суду за місцем реєстрації Авіакомпанії, або за місцем знаходження її головного офісу або за місцем знаходження офісу Перевізника, через який був укладений договір перевезення, не пізніше двох років із дати прибуття повітряного судна до пункту призначення, або з дати, коли повітряного судна повинне було прибути до пункту призначення, або з дати, коли припинилося перевезення.
18.3.6. При відсутності письмової претензії, поданої у строки зазначені у п.19.3.2. і 19.3.4., позов до Авіакомпанії не може бути поданий.

19. ІНФОРМУВАННЯ ПАСАЖИРА

19.1. Положення цього розділу поширюється на Авіакомпанію та Агентів з продажу перевезень на території України.
19.2. Авіакомпанія (Агент з продажу) в офісі з продажу перевезень має розмістити на видному та доступному для споживачів місці таку інформацію:
- свою повну назву, юридичну адресу;
- копії дозвільних документів (ліцензії, сертифікати, свідоцтва) щодо здійснення перевезень (продажу перевезень);
- телефон територіального органу захисту прав споживачів.
19.3. Авіакомпанія (Агент з продажу) під час продажу квитків обов'язково повинен довести до відома Пасажира таку інформацію:
- Правила Державіаслужби;
- ці Правила на паперовому носії (у разі продажу перевезень через мережу Інтернет, - в електронному вигляді через Веб-сайт);
- вартість перевезення за відповідним маршрутом - усно у пункті продажу квитків при бронюванні (у разі продажу перевезень через мережу Інтернет - у електронному вигляді через Веб-сайт, або вказавши необхідну інформацію у Роздруку маршруту);
- вартість, умови й обмеження при перевезенні за спеціальним тарифом - усно при бронюванні або через Веб-сайт);
- адміністративні формальності при подорожі за відповідним маршрутом - усно при бронюванні або через Веб-сайт;
- межі відповідальності Авіакомпанії при перевезенні Пасажира і багажу - у квитку або Роздруку маршруту;
- суми компенсації за затримку в перевезенні - усно в представництві Авіакомпанії (Агента з обслуговування) в аеропорту у випадку затримки в перевезенні;
- заборонені до перевезення речі й товари - у квитку або Роздруку маршруту;
- перелік та норми надання послуг – на вимогу Пасажира.

20. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДОТРИМАННЯ ЗАГАЛЬНИХ УМОВ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ ТА ЧИННОГО ЗАКОНОДАВСТВА УКРАЇНИ.

20.1. Контроль за дотриманням Авіакомпанією цих Загальних умов перевезення пасажирів і багажу та чинного законодавства України здійснюється зокрема Державною авіаційною адміністрацією України;
20.1.2. Контроль повинен забезпечувати можливість Авіакомпанії, її агентам з продажу та агентам з обслуговування довести, що вони та їх дії задовольняють установлені вимоги. Авіакомпанія а також її агенти будуть готові надати змогу відповідному державному органу проводити перевірки під час здійснення операцій з перевезення та обслуговування пасажирів і багажу з метою демонстрації, що такі операції відповідають установленим вимогам.
зв’яжіться з нами розклад підписка на інформаційний бюлетень

WizzAir